不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

2017年11月8日，河南修武县法院作出一审判决：郭五妮犯利用影响力受贿罪，获刑3年，并处罚金20万元。事后，郭五妮提出上诉，称自己认识到自己的错误，对自己的行为感到内疚和忏悔，愿意退出全部赃款，请求从轻处罚。

《朝鲜不断开发利用各种能源资源改善电力供应》历时4年的跨国诉讼，1400多个日夜的煎熬，德国建筑及土木工程界巨头旭普林状告上海中驰股份（现西藏中驰，以下简称中驰股份）专利侵权案，二审终以中国民企的胜利画上句号，二审撤销了一审判决，驳回旭普林的诉求，并判其承担二审相关费用。